Moins de questions. Moins de distraction. Un assistant qui descend du camion avec le conducteur.
Pendant la conduite, RoadMind fonctionne via le kit mains libres de l'infodivertissement du véhicule — sans les mains, sans regarder le téléphone. Quand le conducteur descend, le casque Bluetooth prend le relais : la même application fonctionne alors aussi sur place chez le client.
L'exploitation est soulagée
RoadMind transmet de manière proactive au conducteur le statut de la commande, l'heure d'arrivée estimée et le prochain arrêt — l'appel à l'exploitation n'a même plus lieu d'être.
Moins de distraction au volant
Pendant la conduite, tout passe par le kit mains libres de l'infodivertissement du véhicule. Le conducteur n'a pas besoin de prendre son téléphone.
Un assistant qui descend avec lui
Quand le conducteur descend, le casque Bluetooth prend le relais — sur place chez le client comme traducteur et comme assistant IA avec accès direct au TMS.
Trois points de friction qui coûtent chaque jour du temps et de la sécurité.
Les transporteurs modernes utilisent la télématique, un TMS et des systèmes d'exploitation — pourtant beaucoup de choses dépendent encore du conducteur : il doit demander, il prend son téléphone, et dès qu'il descend du camion, il est livré à lui-même.
L'exploitation comme goulot d'étranglement
Chaque question du conducteur atterrit sur le bureau de l'exploitation — du temps qui manque pour la planification des tournées.
Distraction par les applis au volant
Navigation, traducteur, messagerie : les conducteurs prennent leur téléphone en roulant, parce que l'information n'arrive nulle part ailleurs.
Aucun assistant en dehors du camion
Au quai du client, lors de la remise du chargement ou face à un personnel parlant une autre langue, le conducteur se retrouve sans aide.
Nous ne remplaçons rien de ce qui fonctionne déjà chez vous.
RoadMind n'est pas une plateforme de flotte de plus. C'est une couche vocale et contextuelle légère qui se pose sur votre télématique et votre exploitation existantes — API-first, sans matériel supplémentaire dans le véhicule.
« Nous ne remplaçons rien. Nous ajoutons une couche vocale à ce que vous avez déjà. »
Pas de changement de système, pas de formation, pas de tableau de bord supplémentaire pour l'exploitationL'application ne reste pas dans le camion.
Pendant la conduite, tout passe par le kit mains libres de l'infodivertissement du véhicule. Quand le conducteur descend, la même application bascule sans interruption sur le casque Bluetooth — directement auprès de l'interlocuteur sur place.
Connecté via l'infodivertissement du véhicule
- Statut de commande, itinéraire et temps de trajet restant à la demande
- Communication en mains libres — aucun appareil en main
- Connexion directe à la télématique et au TMS en arrière-plan
Le casque Bluetooth prend le relais
- Traduction en direct lors d'échanges avec le personnel du client parlant une autre langue
- Assistant IA avec accès direct aux données de commande et du TMS
- Clarification sur place, sans rappeler l'exploitation
Un assistant, trois points de vue sur le même bénéfice.
Un assistant personnel au quotidien
RoadMind aide au quotidien et réduit le stress au lieu d'ajouter de nouvelles tâches. Les problèmes de compréhension avec sa propre entreprise et avec les clients sur place appartiennent au passé.
Nettement moins de questions
RoadMind prend en charge une grande partie de la communication courante avec le conducteur. L'exploitation est nettement soulagée et peut se concentrer sur la planification des tournées.
Moins de friction, plus d'efficacité
Moins de malentendus, c'est plus d'efficacité au quotidien. Le poste de conducteur devient plus attractif, le turnover baisse — et le nombre de situations liées à la distraction sur la route diminue.
17 langues, un assistant.
Dans la cabine ou sur place chez le client — RoadMind comprend et parle la langue de vos conducteurs et de leurs interlocuteurs.
L'interface de l'application est en outre disponible en allemand, anglais, polonais, roumain, russe et turc.
Pas de rééquipement. Pas de second système.
Pour que RoadMind puisse fournir l'information avant que le conducteur ne la demande, il faut un accès approfondi à votre télématique et à votre exploitation existantes — et non l'inverse. Certaines connexions fonctionnent déjà en phase pilote, d'autres sont fermement planifiées comme prochaines étapes.
D'autres solutions de télématique et de TMS peuvent être connectées en peu de temps.
Une vue sur tout ce qui influence le trajet.
En plus des données de commande et du véhicule, RoadMind exploite en continu d'autres informations utiles pour l'itinéraire et la sécurité — et les transmet au conducteur avant qu'il ait à les demander.
Aires de stationnement
Équipements et disponibilité le long de l'itinéraire
Stations-service
Prix actuels du carburant sur le trajet
Infrastructure de recharge
Bornes de recharge pour motorisations alternatives
Trafic
Situation en temps réel avec prévision des bouchons
Météo
Conditions actuelles avec alerte verglas
Passage d'animaux
Alertes dans les zones à risque connues
Restrictions de circulation
Limites de hauteur, de poids et de largeur, y compris hauteurs de ponts
Expérience automobile, intelligence vocale et expertise télématique — pas seulement du logiciel.
Où en est RoadMind aujourd'hui — et où il va.
Assistant IA pour conducteurs
Assistance proactive au conducteur, sécurité et assistant portable en phase pilote.
Plateforme d'interaction conducteur
Connexion étendue aux systèmes TMS et télématiques sur plusieurs flottes.
Plateforme de services de mobilité
Services supplémentaires autour du conducteur et de la flotte, fondés sur l'interface vocale.
OEM Driver Operating Layer
Intégration directe dans le véhicule, en collaboration avec les constructeurs.
Rencontrez-nous au salon LogiMAT à Stuttgart.
16–18 mars 2027 — découvrez en direct comment l'assistant quitte le camion et continue de travailler chez le client.